Electricidad · BMW Serie 1 · Premium

Precio: batería BMW Serie 1

185 € – 395 €Taller independiente · España

Tiempo de baremo 0,2 – 0,5 hConcesionario 215 € – 515 €Piezas 175 € – 350 €Dificultad Fácil

Según el país

País	Piezas	Mano de obra	Taller independiente	Concesionario
Francia	180 € – 360 €	15 € – 60 €	195 € – 420 €	230 € – 565 €
Bélgica	185 € – 365 €	15 € – 60 €	195 € – 425 €	230 € – 565 €
Suiza	245 CHF – 485 CHF	25 CHF – 105 CHF	270 CHF – 590 CHF	315 CHF – 775 CHF
Alemania	180 € – 360 €	20 € – 85 €	200 € – 445 €	235 € – 600 €
Austria	185 € – 370 €	20 € – 85 €	205 € – 455 €	240 € – 610 €
España	175 € – 350 €	10 € – 45 €	185 € – 395 €	215 € – 515 €
Italia	175 € – 355 €	10 € – 40 €	185 € – 395 €	215 € – 515 €
Portugal	175 € – 350 €	10 € – 35 €	185 € – 385 €	210 € – 505 €
Países Bajos	185 € – 365 €	15 € – 70 €	200 € – 440 €	235 € – 580 €
Reino Unido	165 £ – 330 £	15 £ – 60 £	180 £ – 395 £	215 £ – 550 £

Qué hace variar el precio

En el BMW Serie 1, el acceso requiere de media un 15 % más de tiempo que la media de su categoría (premium): 185 € – 390 €.

BMW Serie 1: otras reparaciones

Cambio de aceite y filtro100 € – 195 €Revisión completa oficial235 € – 540 €Pastillas de freno delanteras105 € – 235 €Discos y pastillas delanteros270 € – 595 €Pastillas de freno traseras110 € – 245 €Kit de distribución con bomba de agua420 € – 1005 €Kit de cadena de distribución895 € – 2350 €Kit de embrague595 € – 1395 €Embrague y volante bimasa1230 € – 2540 €Alternador400 € – 1010 €Motor de arranque295 € – 815 €Amortiguadores delanteros320 € – 730 €Válvula EGR370 € – 990 €Filtro de partículas (FAP)950 € – 2745 €Turbo1030 € – 2680 €Bomba de agua185 € – 570 €Carga de aire acondicionado85 € – 230 €Junta de culata700 € – 1820 €Inyector diésel345 € – 915 €Catalizador635 € – 2030 €Bujías80 € – 255 €

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta: batería bmw serie 1?

En un taller independiente, cuente entre 185 € y 395 €, piezas y mano de obra incluidas. Concesionario: 215 € – 515 €.

¿Qué es el tiempo de baremo?

Es el tiempo de referencia fijado para cada intervención. El taller lo factura aunque trabaje más rápido. Si el presupuesto indica muchas más horas, pregunte por qué. BMW Serie 1: 0,2 – 0,5 h.

¿Por qué el concesionario es más caro?

Su tarifa horaria es un 40 a 60 % más alta de media y las piezas originales cuestan más. En la UE, el mantenimiento fuera de la red oficial no anula la garantía del fabricante.

Datos actualizados en octubre de 2026. Estimación orientativa. MecaScan no ve su vehículo: haga confirmar siempre el diagnóstico por un profesional.