Frenos · Peugeot 5008 · Compacto, SUV

Precio: discos y pastillas delanteros Peugeot 5008

170 € – 340 €Taller independiente · España

Tiempo de baremo 1 – 2 hConcesionario 205 € – 450 €Piezas 115 € – 225 €Dificultad Aficionado experto

Según el país

País	Piezas	Mano de obra	Taller independiente	Concesionario
Francia	120 € – 230 €	75 € – 160 €	195 € – 390 €	250 € – 550 €
Bélgica	120 € – 235 €	70 € – 150 €	190 € – 385 €	240 € – 530 €
Suiza	160 CHF – 310 CHF	125 CHF – 270 CHF	290 CHF – 580 CHF	360 CHF – 780 CHF
Alemania	120 € – 230 €	90 € – 215 €	210 € – 445 €	275 € – 640 €
Austria	125 € – 235 €	100 € – 225 €	220 € – 460 €	285 € – 640 €
España	115 € – 225 €	50 € – 115 €	170 € – 340 €	205 € – 450 €
Italia	120 € – 225 €	45 € – 105 €	165 € – 335 €	200 € – 435 €
Portugal	115 € – 225 €	40 € – 90 €	155 € – 310 €	190 € – 425 €
Países Bajos	120 € – 235 €	85 € – 185 €	210 € – 420 €	260 € – 575 €
Reino Unido	110 £ – 210 £	70 £ – 160 £	180 £ – 370 £	240 £ – 580 £

Qué hace variar el precio

En el Peugeot 5008, el acceso requiere de media un 5 % más de tiempo que la media de su categoría (compacto, suv): 165 € – 335 €.

Elemento de seguridad: haga revisar el trabajo por un profesional.

Peugeot 5008: otras reparaciones

Cambio de aceite y filtro65 € – 135 €Revisión completa oficial155 € – 340 €Pastillas de freno delanteras70 € – 160 €Pastillas de freno traseras75 € – 165 €Kit de distribución con bomba de agua295 € – 690 €Correa de distribución en baño de aceite (PureTech)525 € – 1150 €Kit de cadena de distribución625 € – 1545 €Kit de embrague430 € – 925 €Embrague y volante bimasa915 € – 1760 €Batería115 € – 245 €Alternador250 € – 605 €Motor de arranque195 € – 520 €Amortiguadores delanteros205 € – 435 €Válvula EGR265 € – 685 €Filtro de partículas (FAP)655 € – 1465 €Turbo725 € – 1720 €Bomba de agua130 € – 385 €Carga de aire acondicionado60 € – 155 €Junta de culata525 € – 1325 €Inyector diésel240 € – 615 €Catalizador385 € – 1045 €Bujías55 € – 170 €

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta: discos y pastillas delanteros peugeot 5008?

En un taller independiente, cuente entre 170 € y 340 €, piezas y mano de obra incluidas. Concesionario: 205 € – 450 €.

¿Qué es el tiempo de baremo?

Es el tiempo de referencia fijado para cada intervención. El taller lo factura aunque trabaje más rápido. Si el presupuesto indica muchas más horas, pregunte por qué. Peugeot 5008: 1 – 2 h.

¿Por qué el concesionario es más caro?

Su tarifa horaria es un 40 a 60 % más alta de media y las piezas originales cuestan más. En la UE, el mantenimiento fuera de la red oficial no anula la garantía del fabricante.

Datos actualizados en octubre de 2026. Estimación orientativa. MecaScan no ve su vehículo: haga confirmar siempre el diagnóstico por un profesional.