Transmission · Moto ou scooter
Changer le kit chaîne de sa moto
Le kit chaîne se change tous les 15 000 à 30 000 km selon l'entretien. L'opération demande un dérive-chaîne et un vrai soin au rivetage.
Outils
- Dérive-chaîne et riveteuse
- Béquille d'atelier arrière
- Clé dynamométrique
- Douilles pour l'axe de roue et le pignon
Pièces
- Kit complet : chaîne, pignon et couronne
- Attache à river (préférable à l'attache rapide)
Avant de commencer
Comptez les dents du pignon et de la couronne et le nombre de maillons : le kit doit être identique à l'origine.
Étapes
- Mettez la moto sur béquille d'atelier, en première, et desserrez l'écrou du pignon de sortie de boîte.
- Coupez l'ancienne chaîne au dérive-chaîne.
- Déposez la roue arrière, changez la couronne et serrez ses écrous en croix au couple.
- Changez le pignon, serrez l'écrou au couple et rabattez la rondelle frein.
- Remontez la roue, passez la chaîne neuve et rivetez l'attache selon la notice du fabricant.
- Réglez la tension à la valeur indiquée sur le bras oscillant et vérifiez l'alignement des repères des deux côtés.
- Serrez l'axe de roue au couple, puis contrôlez la tension après 500 km.
Sécurité
Une attache mal rivetée peut s'ouvrir en roulant et bloquer la roue arrière. Au moindre doute, faites contrôler.
Ne faites jamais tourner la roue moteur en marche avec les doigts près de la couronne.
Organe de sécurité : faites contrôler le travail par un professionnel.
Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.