Entretien · Voiture
Faire sa vidange soi-même
La vidange est l'entretien le plus rentable à faire soi-même : une demi-heure de travail, et vous choisissez vous-même une huile conforme à la norme du constructeur.
Outils
- Clé ou douille pour le bouchon de vidange
- Clé à filtre (sangle ou cloche)
- Bac de récupération de 6 litres minimum
- Chandelles ou rampes, cric
- Entonnoir, gants, chiffons
Pièces
- Huile à la norme exacte du carnet (ex. 5W30 C2, VW 504.00)
- Filtre à huile
- Joint de bouchon de vidange neuf
Avant de commencer
Faites tourner le moteur 5 minutes : l'huile tiède s'écoule mieux, sans être brûlante.
Garez-vous sur sol plat et serrez le frein à main.
Étapes
- Levez l'avant et posez la voiture sur chandelles. Ne travaillez jamais sous une voiture tenue seulement par un cric.
- Retirez le bouchon de remplissage en haut du moteur : l'huile s'écoulera plus vite.
- Placez le bac, desserrez le bouchon de vidange puis finissez à la main en le tenant contre le carter.
- Laissez couler 10 à 15 minutes, jusqu'au goutte-à-goutte.
- Dévissez le filtre à huile. Huilez le joint du filtre neuf et serrez-le à la main, puis un quart de tour.
- Remettez le bouchon avec un joint neuf, serré au couple indiqué (souvent 25 à 35 Nm). Un bouchon trop serré abîme le filetage du carter.
- Remplissez avec 80 % de la quantité prévue, attendez deux minutes et contrôlez à la jauge.
- Complétez jusqu'au niveau MAX, démarrez 30 secondes, coupez et contrôlez à nouveau après cinq minutes.
- Remettez à zéro l'indicateur d'entretien et apportez l'huile usagée en déchetterie.
Sécurité
L'huile usagée est un déchet dangereux : elle ne va jamais à l'égout.
Une huile qui ne respecte pas la norme constructeur peut abîmer le moteur, notamment les courroies humides PureTech.
Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.