Électricité · Renault Captur · Compacte, SUV
Prix alternateur Renault Captur
Selon le pays
| Pays | Pièces | Main-d'œuvre | Garage indépendant | Concession |
|---|---|---|---|---|
| France | 200 € – 450 € | 80 € – 225 € | 280 € – 675 € | 345 € – 935 € |
| Belgique | 205 € – 460 € | 70 € – 215 € | 275 € – 670 € | 335 € – 910 € |
| Suisse | 270 CHF – 610 CHF | 130 CHF – 375 CHF | 400 CHF – 985 CHF | 490 CHF – 1 315 CHF |
| Allemagne | 200 € – 450 € | 95 € – 300 € | 295 € – 750 € | 375 € – 1 060 € |
| Autriche | 205 € – 465 € | 100 € – 315 € | 310 € – 775 € | 385 € – 1 065 € |
| Espagne | 195 € – 435 € | 55 € – 165 € | 250 € – 600 € | 295 € – 790 € |
| Italie | 195 € – 440 € | 50 € – 150 € | 245 € – 590 € | 290 € – 775 € |
| Portugal | 195 € – 435 € | 40 € – 125 € | 235 € – 560 € | 285 € – 755 € |
| Pays-Bas | 205 € – 460 € | 90 € – 265 € | 295 € – 720 € | 360 € – 970 € |
| Royaume-Uni | 185 £ – 415 £ | 70 £ – 225 £ | 255 £ – 640 £ | 330 £ – 965 £ |
Ce qui fait varier le prix
Sur Renault Captur, le temps de main-d'œuvre est dans la moyenne de sa catégorie (compacte, suv), dont la fourchette est de 280 € – 675 €.
Renault Captur : autres interventions
Questions fréquentes
Combien coûte : alternateur renault captur ?
En garage indépendant, comptez entre 280 € et 675 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 345 € – 935 €.
Le temps barème, c'est quoi ?
C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Renault Captur : 1 – 2,5 h.
Pourquoi la concession est-elle plus chère ?
Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.