Distribution · Peugeot 3008 · Compacte, SUV
Prix kit chaîne de distribution Peugeot 3008
Selon le pays
| Pays | Pièces | Main-d'œuvre | Garage indépendant | Concession |
|---|---|---|---|---|
| France | 350 € – 750 € | 410 € – 1 135 € | 760 € – 1 885 € | 1 000 € – 2 740 € |
| Belgique | 355 € – 765 € | 380 € – 1 070 € | 735 € – 1 835 € | 945 € – 2 570 € |
| Suisse | 475 CHF – 1 015 CHF | 695 CHF – 1 890 CHF | 1 165 CHF – 2 905 CHF | 1 490 CHF – 3 960 CHF |
| Allemagne | 350 € – 750 € | 505 € – 1 510 € | 855 € – 2 260 € | 1 160 € – 3 370 € |
| Autriche | 360 € – 775 € | 535 € – 1 575 € | 895 € – 2 350 € | 1 200 € – 3 335 € |
| Espagne | 340 € – 730 € | 285 € – 820 € | 625 € – 1 545 € | 770 € – 2 080 € |
| Italie | 345 € – 735 € | 250 € – 755 € | 595 € – 1 490 € | 740 € – 1 965 € |
| Portugal | 340 € – 730 € | 220 € – 630 € | 560 € – 1 360 € | 705 € – 1 890 € |
| Pays-Bas | 355 € – 765 € | 475 € – 1 325 € | 830 € – 2 090 € | 1 070 € – 2 885 € |
| Royaume-Uni | 320 £ – 690 £ | 380 £ – 1 135 £ | 700 £ – 1 825 £ | 1 000 £ – 3 040 £ |
Ce qui fait varier le prix
Sur Peugeot 3008, l'accès demande en moyenne 5 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (compacte, suv), dont la fourchette est de 740 € – 1 830 €.
Une chaîne n'a pas d'intervalle de remplacement, mais certains moteurs sont connus pour leur allongement précoce (1.2 PureTech avec courroie humide à part, 1.4 TSI EA111, BMW N47). Un bruit de cliquetis à froid est le signe typique.
Peugeot 3008 : autres interventions
Questions fréquentes
Combien coûte : kit chaîne de distribution peugeot 3008 ?
En garage indépendant, comptez entre 760 € et 1 885 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 1 000 € – 2 740 €.
Le temps barème, c'est quoi ?
C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Peugeot 3008 : 6,5 – 12,5 h.
Pourquoi la concession est-elle plus chère ?
Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.