Distribution · Voiture
Prix kit chaîne de distribution
Selon le type de véhicule
| Pièces | Main-d'œuvre | Garage indépendant | Concession | |
|---|---|---|---|---|
| Citadine | 250 € – 500 € | 390 € – 1 080 € | 640 € – 1 580 € | 860 € – 2 330 € |
| Compacte, SUV | 350 € – 750 € | 390 € – 1 080 € | 740 € – 1 830 € | 975 € – 2 655 € |
| Premium | 600 € – 1 500 € | 390 € – 1 080 € | 990 € – 2 580 € | 1 260 € – 3 630 € |
Total TTC · France
Selon le pays
| Pays | Taux horaire | Garage indépendant | Concession |
|---|---|---|---|
| France | 65 € – 140 € | 740 € – 1 830 € | 975 € – 2 655 € |
| Belgique | 60 € – 125 € | 715 € – 1 785 € | 920 € – 2 495 € |
| Suisse | 110 CHF – 210 CHF | 1 135 CHF – 2 815 CHF | 1 445 CHF – 3 835 CHF |
| Allemagne | 80 € – 190 € | 830 € – 2 190 € | 1 125 € – 3 255 € |
| Autriche | 85 € – 185 € | 870 € – 2 275 € | 1 165 € – 3 225 € |
| Espagne | 45 € – 90 € | 610 € – 1 510 € | 750 € – 2 025 € |
| Italie | 40 € – 80 € | 585 € – 1 455 € | 725 € – 1 915 € |
| Portugal | 35 € – 75 € | 550 € – 1 330 € | 690 € – 1 845 € |
| Pays-Bas | 75 € – 150 € | 805 € – 2 025 € | 1 040 € – 2 795 € |
| Royaume-Uni | 60 £ – 170 £ | 680 £ – 1 770 £ | 970 £ – 2 935 £ |
Compacte, SUV. Méthode
Ce qui fait varier le prix
Une chaîne n'a pas d'intervalle de remplacement, mais certains moteurs sont connus pour leur allongement précoce (1.2 PureTech avec courroie humide à part, 1.4 TSI EA111, BMW N47). Un bruit de cliquetis à froid est le signe typique.
Le taux horaire : il va du simple au double entre un garage indépendant de province et une concession de grande ville.
La qualité des pièces : origine constructeur, équipementier de première monte ou pièce adaptable.
L'accès : sur certains moteurs, il faut déposer d'autres éléments avant d'atteindre la pièce.
Problèmes liés
Prix par modèle
Questions fréquentes
Combien coûte : kit chaîne de distribution ?
En garage indépendant, comptez entre 740 € et 1 830 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 975 € – 2 655 €.
Pourquoi la concession est-elle plus chère ?
Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Le temps barème, c'est quoi ?
C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Temps barème : 6 – 12 h.
Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.