Freinage · Triumph Street Triple · Gros cube
Prix plaquettes de frein arrière moto Triumph Street Triple
Selon le pays
| Pays | Pièces | Main-d'œuvre | Garage indépendant | Concession |
|---|---|---|---|---|
| France | 30 € – 70 € | 20 € – 55 € | 50 € – 125 € | 65 € – 175 € |
| Belgique | 30 € – 70 € | 20 € – 50 € | 50 € – 120 € | 60 € – 165 € |
| Suisse | 40 CHF – 95 CHF | 35 CHF – 90 CHF | 75 CHF – 185 CHF | 90 CHF – 250 CHF |
| Allemagne | 30 € – 70 € | 20 € – 65 € | 50 € – 135 € | 70 € – 200 € |
| Autriche | 30 € – 70 € | 25 € – 70 € | 55 € – 140 € | 70 € – 200 € |
| Espagne | 30 € – 70 € | 15 € – 40 € | 40 € – 105 € | 50 € – 140 € |
| Italie | 30 € – 70 € | 10 € – 35 € | 40 € – 105 € | 50 € – 135 € |
| Portugal | 30 € – 70 € | 10 € – 30 € | 40 € – 100 € | 50 € – 135 € |
| Pays-Bas | 30 € – 70 € | 20 € – 60 € | 55 € – 135 € | 65 € – 180 € |
| Royaume-Uni | 30 £ – 65 £ | 20 £ – 55 £ | 45 £ – 120 £ | 60 £ – 185 £ |
Ce qui fait varier le prix
Sur Triumph Street Triple, l'accès demande en moyenne 10 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (gros cube), dont la fourchette est de 50 € – 120 €.
Triumph Street Triple : autres interventions
Questions fréquentes
Combien coûte : plaquettes de frein arrière moto triumph street triple ?
En garage indépendant, comptez entre 50 € et 125 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 65 € – 175 €.
Le temps barème, c'est quoi ?
C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Triumph Street Triple : 0,5 – 0,5 h.
Pourquoi la concession est-elle plus chère ?
Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.