Freinage · Yamaha Tracer 9 · Gros cube

Prix plaquettes de frein arrière moto Yamaha Tracer 9

50 € – 125 €Garage indépendant · France
Temps barème 0,5 – 0,5 hConcession 65 € – 175 €Pièces 30 € – 70 €Difficulté Accessible

Selon le pays

PaysPiècesMain-d'œuvreGarage indépendantConcession
France30 € – 70 €20 € – 55 €50 € – 125 €65 € – 175 €
Belgique30 € – 70 €20 € – 50 €50 € – 120 €60 € – 165 €
Suisse40 CHF – 95 CHF35 CHF – 90 CHF75 CHF – 185 CHF90 CHF – 250 CHF
Allemagne30 € – 70 €20 € – 65 €50 € – 135 €70 € – 200 €
Autriche30 € – 70 €25 € – 70 €55 € – 140 €70 € – 200 €
Espagne30 € – 70 €15 € – 40 €40 € – 105 €50 € – 140 €
Italie30 € – 70 €10 € – 35 €40 € – 105 €50 € – 135 €
Portugal30 € – 70 €10 € – 30 €40 € – 100 €50 € – 135 €
Pays-Bas30 € – 70 €20 € – 60 €55 € – 135 €65 € – 180 €
Royaume-Uni30 £ – 65 £20 £ – 55 £45 £ – 120 £60 £ – 185 £

Ce qui fait varier le prix

Sur Yamaha Tracer 9, l'accès demande en moyenne 10 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (gros cube), dont la fourchette est de 50 € – 120 €.

Organe de sécurité : faites contrôler le travail par un professionnel.

Yamaha Tracer 9 : autres interventions

Questions fréquentes

Combien coûte : plaquettes de frein arrière moto yamaha tracer 9 ?

En garage indépendant, comptez entre 50 € et 125 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 65 € – 175 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Yamaha Tracer 9 : 0,5 – 0,5 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.