Freinage · Voiture

Changer ses plaquettes de frein avant

Changer des plaquettes est à la portée d'un bricoleur soigneux, à condition de respecter trois règles : essieu complet, serrages au couple et rodage.

Temps 1 h 30Difficulté AccessibleAu garage, cette intervention coûte 85 € – 185 €

Outils

  • Cric et chandelles
  • Clé en croix ou douille pour les roues
  • Clé dynamométrique
  • Repousse-piston ou serre-joint
  • Brosse métallique, nettoyant frein

Pièces

  • Jeu de plaquettes avant (les deux roues)
  • Graisse céramique pour freins

Avant de commencer

Mesurez les disques : sous la cote minimale gravée sur la tranche, changez-les aussi.
Ouvrez le bocal de liquide de frein et retirez un peu de liquide s'il est au MAX.

Étapes

  1. Desserrez les écrous de roue au sol, levez la voiture et posez-la sur chandelles.
  2. Déposez la roue. Retirez les deux vis de guidage de l'étrier, souvent en 7 mm six pans ou 13 mm.
  3. Basculez l'étrier et suspendez-le avec un fil de fer : il ne doit jamais pendre par son flexible.
  4. Retirez les anciennes plaquettes et nettoyez les logements à la brosse.
  5. Repoussez le piston lentement en surveillant le bocal de liquide, qui remonte.
  6. Graissez légèrement les points de contact métal sur métal, jamais la garniture.
  7. Posez les plaquettes neuves, remontez l'étrier et serrez les vis au couple constructeur.
  8. Faites l'autre côté, remontez les roues et serrez-les au couple (souvent 90 à 140 Nm selon le modèle).
  9. Avant de rouler, pompez la pédale jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Les premiers freinages n'arrêtent pas la voiture.
  10. Rodez sur 200 km : freinages progressifs, pas de freinage d'urgence si possible.

Sécurité

Le freinage est un organe de sécurité. Au moindre doute, faites contrôler le montage par un professionnel.
Avec un frein de parking électrique, les étriers arrière se repoussent avec un outil de diagnostic, jamais en forçant.
Organe de sécurité : faites contrôler le travail par un professionnel.

Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.