Transmisión · Moto o scooter

Precio: kit de arrastre

140 € – 290 €Taller independiente · Cilindrada media · España

Tiempo de baremo 1 – 1,5 hConcesionario 165 € – 385 €Dificultad Aficionado experto

Según el tipo de vehículo

	Piezas	Mano de obra	Taller independiente	Concesionario
125 y scooter	60 € – 115 €	30 € – 90 €	90 € – 205 €	110 € – 275 €
Cilindrada media	105 € – 205 €	30 € – 90 €	140 € – 290 €	165 € – 385 €
Gran cilindrada	165 € – 330 €	30 € – 90 €	195 € – 420 €	235 € – 550 €

Total con IVA · España

Según el país

País	Tarifa horaria	Taller independiente	Concesionario
Francia	60 € – 125 €	155 € – 330 €	195 € – 460 €
Bélgica	55 € – 115 €	155 € – 330 €	190 € – 445 €
Suiza	100 CHF – 190 CHF	230 CHF – 485 CHF	280 CHF – 650 CHF
Alemania	70 € – 160 €	165 € – 365 €	210 € – 515 €
Austria	70 € – 155 €	170 € – 375 €	215 € – 515 €
España	40 € – 80 €	140 € – 290 €	165 € – 385 €
Italia	35 € – 70 €	135 € – 285 €	165 € – 375 €
Portugal	30 € – 70 €	130 € – 270 €	160 € – 365 €
Países Bajos	70 € – 135 €	165 € – 355 €	205 € – 480 €
Reino Unido	55 £ – 155 £	145 £ – 315 £	190 £ – 480 £

Cilindrada media. Método

Qué hace variar el precio

La tarifa horaria: puede duplicarse entre un taller de pueblo y un concesionario de gran ciudad.
La calidad de las piezas: originales, de primer equipo o adaptables.
El acceso: en algunos motores hay que desmontar otras piezas primero.

Elemento de seguridad: haga revisar el trabajo por un profesional.

Problemas relacionados

Ruido de cadena de moto

Precio por modelo

Honda Dax 12585 € – 190 €Honda CB125R85 € – 195 €KTM 390 Duke90 € – 205 €Honda CB500140 € – 290 €Yamaha MT-07140 € – 290 €Kawasaki Z650140 € – 290 €Suzuki SV650140 € – 290 €Kawasaki Z900200 € – 420 €Yamaha MT-09200 € – 420 €Yamaha Tracer 9200 € – 425 €Triumph Street Triple200 € – 425 €Honda Africa Twin200 € – 430 €Ducati Monster205 € – 435 €

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta: kit de arrastre?

En un taller independiente, cuente entre 140 € y 290 €, piezas y mano de obra incluidas. Concesionario: 165 € – 385 €.

¿Por qué el concesionario es más caro?

Su tarifa horaria es un 40 a 60 % más alta de media y las piezas originales cuestan más. En la UE, el mantenimiento fuera de la red oficial no anula la garantía del fabricante.

¿Qué es el tiempo de baremo?

Es el tiempo de referencia fijado para cada intervención. El taller lo factura aunque trabaje más rápido. Si el presupuesto indica muchas más horas, pregunte por qué. Tiempo de baremo: 1 – 1,5 h.

Datos actualizados en octubre de 2026. Estimación orientativa. MecaScan no ve su vehículo: haga confirmar siempre el diagnóstico por un profesional.