Transmisión · KTM 390 Duke · 125 y scooter
Precio: kit de arrastre KTM 390 Duke
Según el país
| País | Piezas | Mano de obra | Taller independiente | Concesionario |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 60 € – 120 € | 45 € – 120 € | 105 € – 240 € | 135 € – 345 € |
| Bélgica | 60 € – 120 € | 45 € – 115 € | 105 € – 235 € | 130 € – 330 € |
| Suiza | 80 CHF – 160 CHF | 80 CHF – 205 CHF | 160 CHF – 365 CHF | 200 CHF – 495 CHF |
| Alemania | 60 € – 120 € | 55 € – 155 € | 115 € – 275 € | 150 € – 400 € |
| Austria | 60 € – 125 € | 60 € – 160 € | 120 € – 285 € | 155 € – 395 € |
| España | 60 € – 115 € | 30 € – 90 € | 90 € – 205 € | 110 € – 275 € |
| Italia | 60 € – 120 € | 30 € – 80 € | 90 € – 200 € | 105 € – 260 € |
| Portugal | 60 € – 115 € | 25 € – 70 € | 85 € – 185 € | 105 € – 255 € |
| Países Bajos | 60 € – 120 € | 55 € – 140 € | 115 € – 265 € | 145 € – 360 € |
| Reino Unido | 55 £ – 110 £ | 45 £ – 120 £ | 100 £ – 230 £ | 135 £ – 375 £ |
Qué hace variar el precio
En el KTM 390 Duke, el tiempo de mano de obra está en la media de su categoría (125 y scooter): 90 € – 205 €.
KTM 390 Duke: otras reparaciones
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta: kit de arrastre ktm 390 duke?
En un taller independiente, cuente entre 90 € y 205 €, piezas y mano de obra incluidas. Concesionario: 110 € – 275 €.
¿Qué es el tiempo de baremo?
Es el tiempo de referencia fijado para cada intervención. El taller lo factura aunque trabaje más rápido. Si el presupuesto indica muchas más horas, pregunte por qué. KTM 390 Duke: 1 – 1,5 h.
¿Por qué el concesionario es más caro?
Su tarifa horaria es un 40 a 60 % más alta de media y las piezas originales cuestan más. En la UE, el mantenimiento fuera de la red oficial no anula la garantía del fabricante.
Datos actualizados en octubre de 2026. Estimación orientativa. MecaScan no ve su vehículo: haga confirmar siempre el diagnóstico por un profesional.