Distribution · BMW Série 1 · Premium
Prix kit chaîne de distribution BMW Série 1
Selon le pays
| Pays | Pièces | Main-d'œuvre | Garage indépendant | Concession |
|---|---|---|---|---|
| France | 600 € – 1 500 € | 450 € – 1 240 € | 1 050 € – 2 740 € | 1 345 € – 3 880 € |
| Belgique | 610 € – 1 530 € | 415 € – 1 175 € | 1 025 € – 2 705 € | 1 290 € – 3 715 € |
| Suisse | 810 CHF – 2 025 CHF | 760 CHF – 2 070 CHF | 1 570 CHF – 4 095 CHF | 1 965 CHF – 5 530 CHF |
| Allemagne | 600 € – 1 500 € | 550 € – 1 655 € | 1 150 € – 3 155 € | 1 520 € – 4 570 € |
| Autriche | 620 € – 1 545 € | 585 € – 1 725 € | 1 205 € – 3 270 € | 1 575 € – 4 560 € |
| Espagne | 580 € – 1 455 € | 310 € – 895 € | 895 € – 2 350 € | 1 085 € – 3 135 € |
| Italie | 590 € – 1 470 € | 275 € – 830 € | 865 € – 2 300 € | 1 055 € – 3 015 € |
| Portugal | 580 € – 1 455 € | 240 € – 690 € | 825 € – 2 145 € | 1 015 € – 2 925 € |
| Pays-Bas | 610 € – 1 530 € | 520 € – 1 450 € | 1 130 € – 2 980 € | 1 430 € – 4 060 € |
| Royaume-Uni | 550 £ – 1 380 £ | 415 £ – 1 240 £ | 965 £ – 2 620 £ | 1 325 £ – 4 140 £ |
Ce qui fait varier le prix
Sur BMW Série 1, l'accès demande en moyenne 15 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (premium), dont la fourchette est de 990 € – 2 580 €.
Une chaîne n'a pas d'intervalle de remplacement, mais certains moteurs sont connus pour leur allongement précoce (1.2 PureTech avec courroie humide à part, 1.4 TSI EA111, BMW N47). Un bruit de cliquetis à froid est le signe typique.
BMW Série 1 : autres interventions
Questions fréquentes
Combien coûte : kit chaîne de distribution bmw série 1 ?
En garage indépendant, comptez entre 1 050 € et 2 740 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 1 345 € – 3 880 €.
Le temps barème, c'est quoi ?
C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. BMW Série 1 : 7 – 14 h.
Pourquoi la concession est-elle plus chère ?
Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.