Embrayage · Yamaha Tracer 9 · Gros cube

Prix disques d'embrayage moto Yamaha Tracer 9

245 € – 605 €Garage indépendant · France
Temps barème 1,5 – 3,5 hConcession 315 € – 860 €Pièces 150 € – 340 €Difficulté Difficile

Selon le pays

PaysPiècesMain-d'œuvreGarage indépendantConcession
France150 € – 340 €95 € – 265 €245 € – 605 €315 € – 860 €
Belgique155 € – 345 €90 € – 250 €240 € – 600 €300 € – 820 €
Suisse205 CHF – 460 CHF165 CHF – 445 CHF365 CHF – 905 CHF455 CHF – 1 220 CHF
Allemagne150 € – 340 €110 € – 335 €260 € – 675 €340 € – 975 €
Autriche155 € – 350 €120 € – 350 €275 € – 700 €355 € – 975 €
Espagne145 € – 330 €65 € – 195 €210 € – 525 €255 € – 695 €
Italie145 € – 335 €60 € – 180 €205 € – 510 €250 € – 670 €
Portugal145 € – 330 €50 € – 150 €195 € – 480 €240 € – 650 €
Pays-Bas155 € – 345 €110 € – 310 €265 € – 660 €330 € – 895 €
Royaume-Uni140 £ – 315 £90 £ – 265 £225 £ – 580 £305 £ – 910 £

Ce qui fait varier le prix

Sur Yamaha Tracer 9, l'accès demande en moyenne 10 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (gros cube), dont la fourchette est de 240 € – 585 €.

Yamaha Tracer 9 : autres interventions

Questions fréquentes

Combien coûte : disques d'embrayage moto yamaha tracer 9 ?

En garage indépendant, comptez entre 245 € et 605 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 315 € – 860 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Yamaha Tracer 9 : 1,5 – 3,5 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.